日期：2023-07-28来历：电池工业网作者：李雷

7月27日，欣旺达宣布了于欧洲建厂规划。

通知布告称，公司子公司欣旺达动力经由过程其下属子公司匈牙利欣旺达，以自有和自筹资金于匈牙利投资设置装备摆设新能源汽车动力电池工场一期项目，投资金额不跨越19.6亿元。

01两年苦心，电池营业终将上市

于近两年市场高增量的动员下，欣旺达一跃成为动力电池范畴的黑马。

2022年，欣旺达动力实现营收近130亿元，电池出货量到达12.11GWh，位各国内三元电池装机量前3、总装机量前五，全世界总装机量前九。

7月14日晚，欣旺达发布了相干通知布告，公布将旗下欣旺达动力科技株式会社分拆至深圳证券生意业务所创业板上市。

欣旺达的分拆上市规划或者已经策划两年

事实上，早于2021年就有媒体报导，欣旺达已经启动动力电池营业的分拆,分拆后的动力电池公司将在2023-2024年启动IPO。

于此时期，欣旺达前后完成多轮融资，市场存眷度连续爬升。

2022年2月，欣旺达于得到24.3亿元的融资，总计19家投资方介入。而于此次投资中，蔚小理、上汽、春风等车企的身影隐现。

2022年8月，欣旺达EVB完成约80亿元人平易近币的A轮融资，由博华本钱、深创投、源码本钱及国度绿色成长基金结合领投。

2022年11月，欣旺达刊行全世界存托凭证于瑞士证券生意业务所上市，召募资金约4.4亿美元（约合人平易近币31亿元）。

本年6月，欣旺达动力完成新一轮增资。本轮增资无锡国寿、中银资产、建信领航等8家机构配合投资，总计投资16.5亿元，取患上4.64%的股权。

若电池营业乐成分拆上市，将进一步拓宽融资渠道，为欣旺达的出海形成有力支撑。

02对准欧洲，锂电企业怎样奔赴？

工信部数据显示，202三木SEO-2年中国锂电出口总额3426.5亿元，同比增加86.7%。

海外市场的巨年夜空间促使锂电财产链企业的“出海”之路加快推进，欧洲同样成为不少企业出海的第一站。

当前欧洲正举行年夜踏步的能源转型，逐渐成为锂电池新的增量市场。

按照欧盟非当局构造运输与情况结合会的猜测，2025年欧洲的动力电池需求量有望达174GWh，到2035年将达485GWh。

电池企业中，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、中立异航、蜂巢能源五年夜电池巨头纷纷公布规划于欧洲建厂。

质料企业中，华友钴业、恩捷股分、科利达、双环传动、当升科技、、天赐质料等也已经着手于欧洲结构。

然而，于如火如荼的繁荣情形暗地里，出海的危害及不确定性也不容轻忽。

特别值患上存眷的是，欧洲理事会不久前经由过程了欧洲议会核准的《新电池法》相干和谈，标记着欧盟正式对于电池市场开启了周全羁系。

而中国电池企业想要于欧洲市场站稳脚根，这一新法案是绕不外去的。

与现行的2006年的电池指令比拟，新法案包罗79条具备约束力的条目，将笼罩包括制造、设计、标签、可追溯性、网络、收受接管等电池全生命周期，也将进一步举高企业的出产成本。

低碳、环保、成本节制成为企业出海需要存眷的核心。

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