日期：2023-04-07来历：国际能源网/储能头条

2022年，中国新能源汽车财产降服补助政策退坡、新冠肺炎疫情扰动及原料成本上升等倒霉因素的影响，产销量和动力电池装机量高速增加；动力电池财产链重要企业的收入、利润均年夜幅增加，但资源品价格高位运行使患上利润更多向上游企业集中、下流企业利润增速低在收入增速的征象依然存于。

2022 年，动力电池行业技能立异进展较年夜，多种锂电池立异产物为新能源汽车产物力的晋升提供了很年夜支撑；钠电池财产化进程加快，使患上行业总体对于锂资源的依靠有望降低；特斯拉挑起新一轮电动汽车价格战，有益在中国新能源汽车行业总体竞争力的提高，但车企间南北极分解恐将加重，部门企业保存的坚苦将加年夜，需存眷其对于电池供给商的影响。

从债券市场体现看，2022年，动力电池财产链企业刊行债券仍以可转债为主；新刊行和存续的信用债信用等级总体较高，将来集中偿付压力不年夜，总体信用危害小。

瞻望将来，于新能源汽车成长的动员下，中国动力电池财产仍面对持久增加的场合排场，但因前期基数高、汽车消费潜力开释较充实，2023年起新能源汽车和动力电池行业增速都可能较着降落。最近几年来中国动力电池和相干质料范畴投资热度高，各重要范畴产能多余难以免；差别在 2021年的单边年夜幅上涨，2022 年二季度至今，动力电池重要原料价格已经前后呈现高位震荡或者较着回调，将来若下流需求增速降落而上游产能滞后性增加，将致使供需格式逆转。综合思量各环节产物价格颠簸、产能变化对于动力电池重要细分范畴的影响，将来正极、负极、电解液和相干资源品范畴企业受产能变化及价格颠簸的影响可能较年夜，而隔阂及电池制造范畴（尤其是头部企业）面对的压力相对于较小。

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